Уверен, у большинства из нас АКБ квадроцикла используется в экстремальных условиях. Не хотелось бы чтобы в ответственный момент в непролазных дебрях бездорожья она подвела.
Вооружившись недавно приобретённым на Алиэкспрессе тестером АКБ KONNWEI, проверил батарейку. Ссылку на гаджет выложу ниже в комментах. Предварительный результат теста: SOC 56% (уровень заряда от номинала), по факту 12,25v. Внутренне сопротивление R - 19,7 mOm, SOH (State of Health) - 45%, степень работоспособности АКБ, отражающая текущее состояние батарейки по сравнению с его идеальным состоянием. Но этот показатель требует перепроверки на заряженной АКБ.
Поскольку причиной высокого внутреннего сопротивления может быть начавшаяся сульфатация, зарядку начал с режима Repair (восстановление), а потом продолжил в обычном режиме для батарей AGM. Кстати зарядное устройство – полный автомат, по многочисленным рекомендациям тоже притащил с Али (ссылка в комментах)
Итак, новые результаты теста после процесса восстановления и зарядки: SOC 100% , по факту 13,26v (Отлично!). внутренне сопротивление R - 11 mOm, SOH (State of Health) - 81% (219А ). Что ж батарея заряжена на все 100% , однако особых иллюзий на продолжительность её «жизни» испытывать не стоит. Будем, как говорится, держать руку на пульсе.
